氯磺化聚乙(yǐ)烯(CSM)是美國Dupont公司于(yú)1952年首先實現工業(ye)化的。氯磺化聚乙(yǐ)烯由低密度聚乙(yǐ)烯或高密度聚乙(yi)烯經💜過氯化和氯(lü)磺化反應制得。為(wéi)白色或黃色彈性(xìng)體，能✨溶解于芳香(xiang)烴及氯代烴不溶(rong)于脂肪及醇中，在(zai)酮和醚中隻能溶(róng)脹不能溶解，有優(yōu)異的耐臭氧性、耐(nài)大氣老化性、耐化(huà)♍學腐蝕性等，較好(hao)的物理💔機械性能(neng)、耐老化性能、耐熱(rè)及耐低溫性、耐油(you)性、耐燃性、耐磨性(xìng)、及耐電絕緣性。用(yong)途廣泛，目前世界(jie)上僅有美國、日本(běn)、俄羅斯和中國等(deng)少數國家建有裝(zhuāng)置，全球總年産能(neng)力約🏃7.5萬噸，産量接(jie)近生産能🛀力。
CSM在電(dian)線電纜、防水卷材(cái)、汽車工業等領域(yu)已得到廣泛應用(yong)，成為常用的特種(zhǒng)橡膠。以CSM為基礎材(cai)料制備💃的防腐塗(tú)🤩料用途非常廣泛(fan)。
CSM在國外廣泛用于(yú)汽車工業，目前我(wo)國在這方面的應(yīng)用幾乎空白。随着(zhe)我國汽車工業零(ling)配件國産化👣進程(chéng)加快，CSM在汽車工業(yè)的🌈潛在消費量巨(jù)大。預計2005年CSM在汽車(chē)工業中的潛在需(xu)求量至少應在0.3萬(wan)噸以上。
CSM在工業上(shàng)用于制造具有特(te)殊性能的管子、運(yun)輸帶、密封🔴件等制(zhi)😄品。如以CSM為内層制(zhì)得的層壓管對氟(fú)代🌈烴冷凍劑滲透(tou)性低，适用于制冷(leng)劑輸送管。制造CSM－氟(fú)代橡膠層壓管時(shi)，如加入過氧化物(wu)，可以大大提高層(ceng)壓制品🔴的剝離強(qiang)度，該層壓制品适(shì)于🔞制造輸送、貯存(cún)燃料油💃的管子和(hé)容器。
CSM可與其它橡(xiang)膠進行共混改性(xing)。CSM與氟橡膠共混，可(ke)改善共混膠料的(de)加工性能。CSM與乙丙(bǐng)橡膠共混，可改善(shan)☁️硫化膠的✉️物理機(ji)械性能和熱物理(lǐ)特征。在EVA聚合物中(zhong)加CSM和異戊膠共混(hùn)可制造耐滑、耐磨(mo)、耐油的性能。CSM與PVC、PU在(zài)擠出機中摻混後(hòu)硫化可制造改善(shàn)🙇‍♀️耐油、耐臭氧的硫(liu)化膠。